Carlos Sainz y Laia Sanz juntos al volante en Extreme E, una nueva competición asociada a grandes valores. Te lo contamos en conideintelligente.com, información para decidir de la gente intelligente.

Acciona, Carlos Sainz y QEV Technologies han formado equipo para competir en Extreme E, el nuevo campeonato mundial sostenible off-road de vehículos todoterreno.

Extreme E propone un modelo pionero basado en la lucha contra el cambio climático, la movilidad sostenible y la igualdad de género

La escudería, denominada Acciona/Sainz XE Team, cuenta con el propio Sainz y con Laia Sanz como pilotos.

Extreme E es una nueva competición global que integra, por primera vez en el mundo del motor, los conceptos de lucha climática, movilidad sostenible e igualdad de género.

Carlos Sainz y Laia Sanz juntos al volante en Extreme E
Carlos Sainz y Laia Sanz juntos al volante en Extreme E contra el cambio climático, por la movilidad sostenible y por la igualdad de género.

Carlos Sainz y Laia Sanz juntos al volante en Extreme E

QEV Technologies, ingeniería especializada en I D de movilidad eléctrica y con dilatada experiencia en competición, será el partner tecnológico del equipo.

Carlos Sainz ha sido reconocido con el Premio Princesa de Asturias de los Deportes 2020

Carlos Sainz ha ganado en dos ocasiones el Mundial de Rallies, en 1990 y 1992. También ha sido el vencedor en tres ocasiones del Dakar: en 2010, en 2018 y, la última vez, este mismo año.

El piloto español ha sido reconocido con el Premio Princesa de Asturias de los Deportes 2020 por su fructífera trayectoria en la élite del automovilismo mundial.

Laia Sanz ha sido campeona del mundo de Trial en trece ocasiones y campeona mundial de Enduro en cinco

Laia Sanz ha sido campeona del mundo de Trial en trece ocasiones y campeona mundial de Enduro en otras cinco ediciones. Ha terminado en diez ocasiones el Dakar, entre 2011 y 2020, logrando la victoria en la categoría femenina de motos en todas ellas.

Además, logró un 9º puesto absoluto en 2015, el mejor resultado en la historia del Dakar conseguido por una mujer en motos. Su participación en el nuevo equipo de Extreme E representa su salto oficial del mundo de las motos al automovilismo.

La fiabilidad de la movilidad eléctrica y la competitividad de las energías renovables se ponen a prueba en esta pionera competición.

Conciencia sobre los efectos del cambio climático

ACCIONA –que lideró en 2017 el primer equipo que completó el rally Dakar con un vehículo 100% eléctrico– regresa al mundo del motor con el objetivo de contribuir a que la sociedad tome conciencia sobre los efectos del cambio climático y sobre la necesidad de acelerar la transición hacia una economía baja en carbono. 

QEV Technologies es una ingeniería del mundo del motor conocida por hitos como el desarrollo integral del Arcfox GT y del Hispano Suiza Carmen Boulogne, la promoción del campeonato FIA RX2e o sus incontables victorias en competiciones eléctricas como la Formula E.

Acciona regresa al mundo del motor con el objetivo de contribuir a que la sociedad tome conciencia sobre los efectos del cambio climático

El Acciona/Sainz XE Team se medirá con ocho equipos de alta competición, que demostrarán sobre los terrenos más exigentes la fiabilidad de la movilidad eléctrica y la competitividad de las energías renovables.

«Estamos muy satisfechos por haber llegado a este acuerdo con Carlos Sainz y con QEV Technologies para competir juntos en la nueva Extreme E», asegura Joaquín Mollinedo, director general de Relaciones Institucionales, Sostenibilidad y Marca de ACCIONA.

«Tanto Carlos como Laia Sanz cuentan con una trayectoria deportiva y personal de excelencia y con un sólido compromiso con la lucha contra el cambio climático. El ACCIONA | Sainz XE Team contribuirá, sin duda, a transmitir el mensaje de que la plena descarbonización también puede ser una realidad en las actividades deportivas relacionadas con el motor. Y si en esta disciplina deportiva es posible, todo es posible».

Equipo español con Carlos Sainz y Laia Sanz

«Me gustaría comenzar agradeciendo a ACCIONA su confianza; también a Alejandro Agag, que nos ha apoyado mucho, y por supuesto a QEV Tech, que es nuestro partner tecnológico. Creo que con Laia además de compañera, reunimos todos los ingredientes para que un equipo español pueda estar luchando lo más alto posible. Ese será nuestro objetivo», comenta Carlos Sainz.

Y añadió: «Éste es, sin duda, un nuevo tipo de competición en el mundo de las carreras, y no solo por el tipo de coche, que es eléctrico cine por cien y off-road, sino por el formato».

«El hecho de competir en un campeonato en el que hay, además, igualdad de oportunidades de género, en el que los dos pilotos tienen la misma importancia, en el que ambos vamos a ganar y a perder juntos… me parece muy original e inclusivo. Para un veterano como yo, es de lo poco que me queda por probar: ¡me hubiera dejado una asignatura pendiente!».

«El campeonato es novedoso en sí mismo y es muy interesante que los equipos estén compuestos por hombres y mujeres»

“Agradezco mucho a Carlos, a QEV Tech y a ACCIONA la confianza depositada en mí. Estoy muy motivada e ilusionada, para mí es un paso importante; los coches siempre me han llamado mucho la atención y al lado de Carlos estoy segura de que voy a aprender muchísimo».

«Le admiro mucho, formar equipo con él es un regalo; es el mejor compañero que podría tener. Espero estar a la altura y aprender rápido para ayudar al equipo lo antes posible», afirma Laia Sanz.

«El campeonato es novedoso en sí mismo y es muy interesante que los equipos estén compuestos por hombres y mujeres. También incluye el concepto de sostenibilidad: tenemos que empezar a pensar en ello, creo que las carreras tirarán cada vez más hacia esta dirección».

Innovación para la carretera

«Estamos entusiasmados con este campeonato y con poder formar parte del equipo ACCIONA |Sainz XE Team. A través de este increíble desafío, estamos seguros de que seremos capaces de innovar y de crear tecnologías que se aplicarán primero en la carrera y, después, en la carretera, dando sentido a nuestro leitmotiv – from Race to Road-«, dice Joan Orús, Chief Operating Officer (COO) de QEV Technologies.

«El campeón del mundo de rallies y del Dakar se suma a la revolución eléctrica, como piloto y como propietario del equipo»

«Nuestra empresa tiene un historial de éxito en una gran variedad de carreras. El camino que hoy emprendemos es realmente ambicioso, y estamos deseando que empiece».

«Quiero dar una calurosa bienvenida a Extreme E al equipo ACCIONA | Sainz XE Team. Carlos Sainz, junto con ACCIONA y QEV Technologies, ha montado el primer equipo completamente español del campeonato. El campeón del mundo de rallies y del Dakar se suma a la revolución eléctrica, no solo como piloto sino también como propietario de equipo, siguiendo los pasos de otros campeones del mundo como Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Junto a Laia Sainz, la piloto española que hará equipo con Carlos, ¡se suman a la mejor alineación de pilotos de carreras off-road!»

Presentación de Acciona/Sainz XE Team.

Compromiso con la sostenibilidad

«El equipo también está liderado por ACCIONA, una empresa que ha demostrado su fuerte compromiso con la sostenibilidad, y por QEV Technologies, el líder español en operadores de carreras y movilidad eléctrica. Y, por último, pero no por ello menos importante, también quiero dar la bienvenida al cuarto accionista de este ilusionante proyecto, que no es otro que el hijo del Matador y el actual piloto de Fórmula 1, Carlos Sainz. Hoy es un gran día para Extreme E», afirma Alejandro Agag, fundador y CEO de Extreme E.

La Extreme E Season 1 tiene el compromiso de ser una competición con impacto neto positivo en emisiones de CO2

La nueva Extreme E, homologada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), representa una competición deportiva con un claro compromiso social.

La prueba busca revolucionar el deporte con un formato diseñado para fomentar el desarrollo sostenible y la lucha contra la emergencia climática, así como la igualdad de género.

La Extreme E Season 1 tiene el compromiso de ser una competición con impacto neto positivo en emisiones de CO2: reducirá y compensará más gases de efecto invernadero que los que emita a la atmósfera. 

Para alcanzar ese objetivo, todos los equipos emplearán el mismo modelo de vehículo, el Odyssey 21. El SUV off-road cien por cien eléctrico, cuyas baterías se abastecerán con sistemas de hidrógeno verde, cuenta con un motor de 400kW (el equivalente a 557cv), 1.650Kg de peso y 2,3 metros de ancho. El Odyssey 21 es capaz de acelerar de 0 a 100Km/h en 4,5 segundos y de hacer frente a pendientes de hasta 130 por ciento.

Cada una de las cinco pruebas que se disputarán a lo largo del próximo año servirá para mostrar el impacto del cambio climático en diferentes ecosistemas amenazados del mundo.

Laia Sanz: «El campeonato es novedoso en sí mismo y es muy interesante que los equipos estén compuestos por hombres y mujeres».

Igualdad de género

La competición dará comienzo el 20 de marzo del año que viene con la Desert X Prix, en Al-‘Ula, Arabia Saudí, caracterizada por el terreno árido y rocoso, ejemplo de la desertificación y la sequía que afecta al planeta.

Le seguirán, a lo largo de 2021 la Ocean X Prix, en Senegal (29-30 de mayo), la Arctic X Prix, en Groenlandia (28-29 de agosto), la Amazon X Prix, en Brasil (23-24 de octubre), y la Glaciar X Prix, en Argentina (11 y 12 de diciembre).

Los equipos estarán compuestos al 50 por ciento por hombres y mujeres, con el mismo número de kilómetros recorridos

El trazado de cada carrera tendrá una distancia aproximada de entre 16 y 20 kilómetros, divididos en dos vueltas, lo que fomentará la velocidad. Cada X Prix se disputará en dos días, con una primera ronda clasificatoria, dos semifinales y la gran final.

La igualdad de género es otro de los aspectos clave. La normativa establece que los equipos deberán estar compuestos al 50% por hombres y mujeres, con el mismo número de kilómetros recorridos por cada uno de los integrantes al volante del SUV eléctrico Odyssey 21.

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