Un estudio del ICTA-UAB confirma que la creación de ejes verdes y la reducción del tráfico motorizado logran bajar los niveles sonoros en 3,1 dB de media, mejorando la calidad de vida de los residentes.
Te lo contamos en conRderuido.com, portal profesional exclusivo de iPDGrupo.com con información para decidir sobre ruido, contaminación, salud, convivencia, medioambiente y cambio climático.
Ejes verdes y menos tráfico reducen el ruido y mejoran la calidad de vida
La contaminación acústica es uno de los mayores desafíos de las grandes metrópolis modernas. Sin embargo, investigaciones recientes aportan datos esperanzadores.
Según un nuevo estudio liderado por el Instituto de Ciencia y Tecnología Ambientales de la Universitat Autònoma de Barcelona (ICTA-UAB), la implementación de «ejes verdes» se ha consolidado como una estrategia altamente eficaz para combatir el ruido ambiental en entornos urbanos densos.
Menos coches, mayor silencio: descenso del ruido 3,1 dB de media
En primer lugar, es fundamental destacar el impacto directo de la peatonalización. La investigación, publicada en la revista científica Cities & Health, analizó siete estaciones acústicas permanentes en el distrito del Eixample de Barcelona.
Los resultados son contundentes: un año después de la transformación de estas calles en ejes verdes, el nivel sonoro diario ha descendido una media de 3,1 decibelios (dB).
Además, el estudio revela que esta disminución del ruido es mucho más pronunciada durante las horas diurnas y en los días laborables. En consecuencia, el entorno se vuelve notablemente más amable para quienes habitan o transitan por estas zonas durante la jornada habitual.
El mito del ruido por ocio frente al ruido del tráfico
Por otro lado, existe una preocupación recurrente entre la ciudadanía: ¿sustituye el ruido de las personas al del tráfico? Los investigadores Samuel Nel-lo Deakin y Xavier Delclòs-Alió han abordado esta cuestión.
Aunque se observó que en las tardes y noches de los fines de semana los niveles sonoros se mantienen similares a los de antes de la intervención (debido a la actividad social y el ocio al aire libre), el balance global es positivo.
En este sentido, los datos sugieren que el ruido generado por la actividad peatonal no llega a superar el impacto acústico que anteriormente provocaba el tráfico motorizado. Por lo tanto, la pacificación no traslada el problema, sino que lo mitiga de forma significativa en el cómputo semanal.
Impacto positivo en la salud y el uso de la vivienda
Asimismo, la reducción de la contaminación acústica tiene un reflejo directo en el bienestar doméstico. Gracias a la combinación de sensores acústicos y una encuesta a más de 1.200 residentes, se pudo comprobar cómo el ruido condiciona el uso del hogar:
- En las calles con tráfico intenso, el 59% de los vecinos evita usar las habitaciones que dan a la calle por el ruido. En los nuevos ejes verdes, esta cifra cae al 47%.
- Los residentes de las calles pacificadas utilizan sus balcones y terrazas con mucha mayor frecuencia, recuperando un espacio privado que antes estaba cerrado por el estruendo de los motores.
Planificación urbana sostenible
No obstante, a pesar de estos avances significativos, todavía queda camino por recorrer.
El estudio advierte que, aun con la mejora de 3,1 dB de media, los niveles de ruido siguen superando los umbrales recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Unión Europea, situados entre los 53 y 55 dB.
En conclusión, los ejes verdes representan un paso de gigante hacia ciudades más saludables y silenciosas.
Estos resultados son una referencia valiosa para otras capitales que buscan reducir el impacto del ruido urbano y mejorar la salud pública a través de la planificación urbanística sostenible.
Referencia científica
Nello-Deakin, S., & Delclòs-Alió, X. (2026). «Quieter except on weekend evenings: Changes in street-level noise following pedestrianisation». Cities & Health.
La entrada Ejes verdes y menos tráfico reducen el ruido y mejoran la calidad de vida aparece primero en Con R de Ruido.